Pseudologos - pseudonotater

Det ser ut til å bli en bra sommer. Og det er man jo selvfølgelig glad for! (hva i all verden, snøball nå?)

Dagens lærdom: svart hår og helt sjukt brun er det nye blondt hår og veldig brun. Og hvis man tror man sykler i retning sentrum fra vest i Frognerparken, havner man omtrent på Bygdøy. Den som ikke leter, finner altså.

Men det er jo sånn man lærer å kjenne byen man bor i. Dessuten, lenge leve muligheten til å ta med sykkel på t-banen. Én ting er å sykle nedover mot sentrum, en annen ting er å sykle oppover helt mot toppen…

“… og bruker fuktighetskrem, da…”
“Hæh? Hva sa du? Fuktighetskrem?!”
“Eh… ja?”
“Hahahah, hvorfor sier du ikke bare krem, eller lotion eller noe? Fuktighetskrem?! Hahaha!”

Det har jeg aldri tenkt over før, (les mer …)

Så jeg fikk svaret på hvorfor ikke de nye t-banevognene kjører på Sognsvannbanen lenger, fra Aftenposten. Det er tydeligvis noe gærent med bremsene. (les mer …)

Hun var hva man vil kalle en ekte vestkantjente. Og da mener jeg hele steretypien: blondt bleka hår, trange jeans, høye hæler, kort jakke, blingbling og nok sminke. Hun handla oppheng til et digert bilde og en svart-og-gull-dørmatte (som forøvrig matcha resten av outfitten hennes). (les mer …)

Mellom Ullevål og Forskningsparken t-banestasjon, omtrent der hvor t-banene kjører litt saktere, står det et hvitt skilt ved siden av sporet. “Løvfall” står det. Jeg syns det er et ganske artig skilt. Det dukker opp endel spørsmål rundt oppdagelsen av dette skiltet:

• Står det alltid der? Eller er det kun nå om høsten?
• Er det mange slike skilt plassert rundt omkring på t-banelinjenettet, for det kan da ikke bare være kun der hvor løv kan falle på spora?
• Hvor farlig er egentlig et løv på sporet?
• Hvor mye hensyn må førerne ta når dette skiltet kommer til syne?

Over ordet “Løvfall”, jeg mener å huske at det var ordet som ble brukt,  er det en enkel tegning av et blad. For å være mer nøyaktig, et lønneblad, som man oftest forbinder med Canadas flagg. Hvorfor har de satt den tegningen på skiltet? Er det for å smøre smør på flesk, pga lese- eller oppfattelseskvaliteten til t-banens førere (no hard feelings I hope), eller er det rett og slett for å gi førerne en mer estetisk opplevelse av skiltet, og kjøringen av t-banen generelt? Er det kanskje viktig for Sporveiene å gjøre kjøringen mest mulig vakker for sine ansatte?
Naturen er kanskje ikke god nok..?

Jeg tror det er ganske umulig for meg å få tatt bilde av skiltet, selv om jeg ønsker det aldri så mye. Det står helt nede ved skinnene, det kommer brått på, og det er ikke lov å gå i skinnegangen (av ganske åpenbare grunner, siden skinnene er strømførende). Kanskje, en vakker dag, hvis jeg sitter klar med et speilreflekskamera?

Der på toppen ligger Kringsjå

Kaller de dette en garasje..?

Stakkars lille piano.. (de hadde en Buddha-statue på andre sia)

“Minnesbauta over 23 medlemmer av Sentralkomiteen i Norges Kommunistiske Parti som ofret sine liv i den antinaziske motstandskamp under krigsårene 1940-1945.”

Hvorfor skal vi vite hvems bil dette er?

AKUTT’N?